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施耐德光電傳感器XU2S18KP340DT武漢加油

施耐德光電傳感器XU2S18KP340DT武漢加油

產品參數表 說明書 XU2S18KP340DT 光幕發射器 XU2-S - 身體檢測 - 750..1200mm - 12..24 V 主要信息 產品系列 Preventa安全檢測 產品類型 安全穿束發射器光電傳感器 產品短名 XU2S 產品適用范圍 XPSCM1144 XPSCM1144P 額定感應距離 8 m 補充信息 檢測系統 發射器-接收器系統 額定電源電壓 [Us] 12...24 V 直流 (10...30 V)防止電壓反接 電流消耗 <= 35 mA 無負荷 視線類型 沿著外殼軸向 電氣連接 1 針型接頭 M12, 4 針 緊固扭矩 24 N.m 緊固螺母 2 N.m 接線端 標識 CE 材料 鍍鎳黃銅: 箱子 PMMA: 外殼 產品重量 0.075 kg 環境 運行溫度 -25…55 °C 貯存環境溫度 -40…70 °C IP 保護等級 IP67 符合 EN/IEC 60529 抗沖擊 30 gn 3軸:3次 符合 EN/IEC 60068-2-27 抗振動 7 gn (f= 10…55 Hz) 符合 EN/IEC 60068-2-6 可持續性 產品類型 Green Premium 產品 REACh法規 REACh 聲明 歐盟ROHS指令 主動合規性（超出歐盟 RoHS 法定范圍的產品）

 XU9M18MA230WL5
XU9M18MB230
XU9M18MB230K
XU9M18MB230L5
XU9M18MB230W
XU9N18NP341W
XU9N18PP341
XU9N18PP341D
XUAH0203
XUAH0203S
XUAH0214
XUAH0214S

(一)汽車制造企業供應物流概述

汽車制造企業的供應物流是供應鏈管理中非常重要的一個環節，可以進一步劃分為原材料供應物流和零部件供應物流。其中，原材料供應物流以鋼材為主。由于制造汽車使用的鋼材技術含量較高，只有少數鋼鐵企業能夠生產，相對于數目龐大的零部件供應商來說，這部分供應商的數目要少得多，而且都是規模巨大的國有企業。他們對整車制造企業的依附程度低，由于受地域、企業規模等方面因素的限制，我國的汽車制造企業在鋼材的采購上基本上還是采取自行采購、直接入庫的管理方式綜上本文所研究的對象是零部件的供應物流。

(二)汽車制造企業供應物流的難點

由于供應物流體系結構復雜，市場競爭越來越激烈，汽車制造企業為了適應終用戶的特性化需求，必須不斷提高產品質量并降低價格，這就促使整車廠不斷地致力于降低物流成本，縮短供貨提前期并且要求模塊供應商排序供貨。在實踐中，如何做好汽車制造企業的供應物流，解決好需求與供給的矛盾面對許多困難，這些難點主要集中在以下方面：

1　產銷連接方面。

如今，在大規模訂制生產模式中，汽車行業供應鏈以客戶訂單為依據來安排訂制產品的生產，生產與需求在理論上同步，這樣既保證生產時有充足供貨，又不會產生庫存而占用資金和倉庫。通過對市場需求訂單的預測，適時做好生產的資源準備，以供應物流的及時供貨，保證產品的準時交付。供應鏈追求的目標在于使汽車制造企業適應市場多變且競爭激烈的外部環境，增強其柔性和敏捷性并降低成本。

2　資源調度準確性。

汽車供應鏈上的節點企業，在生產準備時，對資源狀況的準確把握和對資源的準確調度，都對企業內外部的管理和基礎設施配備提出了*的要求。由于我國汽車制造業接受物流管理理念較晚，供應鏈上的所有企業在物流基礎設施和管理水平上均比較薄弱，供應物流的成本居高不下，這表明了資源調度實現準確的難度極大。

汽車制造企業供應物流目前狀況及發展的深思整理提供,希望對您的 有幫助.3　質量保證體系。

汽車由成千上萬的零部件組成，汽車整車質量必須由零部件的質量、物流運輸的質量、保管配送的質量和裝配的質量來保證。沒有上游供應商和入廠物流環節的質量保證，汽車制造企業的產品質量就是空中樓閣。工業化水平和管理水平決定了質量保證體系的構筑和良性運轉，是精益生產的基礎保障。但是，良性運轉所涉及的因素眾多，而協調平衡的難度制約了目標的實現。